Преемник любимца публики - гребная лодка Terhi 390.

В сезоне 2023 года Terhi выпускает новую модель гребной лодки, которая устойчива по направлению, а также удобна и проста в управлении. Он также хорошо управляется с подвесным двигателем внутреннего сгорания или электрическим подвесным двигателем. Новинка под названием Terhi 390 является долгожданной преемницей Terhi 385, давнего фаворита в линейке гребных лодок Terhi, которая производилась более 40 лет и была выпущена в количестве более 40 000 единиц. Чисто-белый цвет корпуса новой Terhi 390 и тщательно продуманные детали, помимо простоты управления, являются самыми большими преимуществами новинки, и мы считаем, что Terhi 390 будет не менее успешным, чем его предшественник. Премьера Terhi 390 состоится на бот-шоу Helsinki Vene23 в феврале 2023 года.

Одними из самых больших преимуществ новой Terhi 390 являются ее невероятно легкая и легкая гребля, а также курсовая устойчивость. Особое внимание было также уделено эргономике гребца. Лодкой можно грести как со средней скамьи, так и с носового сиденья, а палуба лодки оснащена подставками для ног для гребцов разной длины, чтобы найти удобное положение для гребли. Подвижность средней скамьи также помогает найти положение для гребли, которое подходит каждому гребцу. В верхней части кормового транца есть новые практичные небольшие зазоры для лопастей весла, что позволяет удобно поднимать весла в положении покоя во время перерыва в гребле. Другие усовершенствования включают дополнительный буксировочный крюк для носа, облегчающий буксировку лодки к берегу, что особенно полезно, если лодка хранится буксируемой на берегу/пляже. Борта лодки немного выше, чем у предшественника, поэтому безопасность несколько повышена. Новый Terhi 390, конечно же, также предназначен для отвода дождевой воды. Для нижнего дренажного отверстия можно приобрести дополнительный сетчатый фильтр для листьев, который эффективно предотвращает его засорение. На транце лодки также имеется дренажная трубка/выпускное отверстие, обеспечивающее слив дождевой воды из лодки, даже когда ее буксируют на берег.

Помимо того, что Terhi 390 легко управляется греблей, он также хорошо управляется с небольшим подвесным двигателем. На кормовом транце можно установить либо традиционный подвесной двигатель внутреннего сгорания, либо электрический подвесной двигатель. В случае, если потребитель выбирает электрический подвесной двигатель, на стандартную среднюю скамью лодки можно установить отдельную солнечную панель, позволяющую заряжать аккумулятор с помощью солнечной энергии. Новый Terhi 390 может быть оснащен либо комплектом eTerhi 390 для электрического подвесного двигателя Torqeedo, либо комплектом Solar для электрического подвесного двигателя, для которого требуется внешняя батарея.

Использование электроники на лодках увеличивается как для рыболовных целей, так и из-за увеличения количества электрических подвесных двигателей. По этой причине мы уже в процессе проектирования учли, где можно разместить потенциальную батарею/батареи. На новом Terhi 390 аккумуляторный ящик Terhi можно разместить в четырех разных местах — под носовым сиденьем, под средним сиденьем, под кормовым сиденьем или между кормовым сиденьем и транцем. Кабельный канал проходит от среднего сиденья к кормовому, что позволяет легко разместить аккумулятор под средним сиденьем. Без батарейного отсека аккумулятор также можно поместить в новый опциональный ящик для сиденья/вещевого ящика, который можно установить вместо стандартно установленной средней скамьи из фанеры. Используя дополнительную монтажную пластину для носового двигателя (доступна в качестве дополнения), Terhi 390 может быть легко оснащен носовым двигателем, а поскольку аккумулятор можно удобно разместить внутри носового сиденья, будет меньше хлопот с кабелями.

Новый 390 имеет больше места для хранения, чем его предшественник. Под кормовой скамейкой имеется запираемый отсек для хранения вещей, который можно полностью закрыть, установив переборку спереди и сзади скамьи. Переборки кормовых сидений продаются как дополнительные аксессуары. На задней стороне также есть два открытых отсека, подходящих для якорных и швартовных тросов. Под передним сиденьем также имеется большое пространство для хранения вещей с передней перегородкой в стандартной комплектации. Terhi 390 также доступен с совершенно новым дополнительным аксессуаром, вместительным сиденьем/коробом для хранения, изготовленным методом ротационного формования, который можно использовать как среднюю скамью вместо стандартной скамьи из фанеры. Ящик для сиденья/вещевого ящика является съемным, запираемым и может вмещать стандартную батарею емкостью 110 Ач. Небольшой отсек для хранения вещей и подстаканник на поверхности сиденья повышают удобство использования, так как бутылка с водой и мобильный телефон всегда под рукой. На передней стороне ящика сиденья также имеется дренажная трубка для конденсата. Как новое сиденье/ящик для хранения, так и стандартная традиционная средняя скамья могут быть прикреплены к трем различным точкам крепления, одна из которых имеет возможность блокировки.

Новый Terhi 390 будет производиться в белом, зеленом и оранжевом цветах. Внутренняя часть корпуса белая во всех трех версиях. Пожалуйста, смотрите меню «Галерея» ниже, чтобы увидеть фотографии цветовых вариаций.